Čínská národní železniceAdministrativa zveřejňuje politiku podpory železniční dopravy nových energetických vozidel.,
Čínská národní železnice,

▍BSMI Úvod Zavedení certifikace BSMI

BSMI je zkratka pro Bureau of Standards, Metrology and Inspection, založená v roce 1930 a v té době nazývaná National Metrology Bureau. Je to nejvyšší inspekční organizace v Čínské republice, která má na starosti práci na národních standardech, metrologii a inspekci výrobků atd. Inspekční standardy elektrických spotřebičů na Tchaj-wanu jsou uzákoněny BSMI. Produkty jsou oprávněny používat označení BSMI za podmínky, že jsou v souladu s bezpečnostními požadavky, testováním EMC a dalšími souvisejícími testy.

Elektrické spotřebiče a elektronické výrobky se testují podle následujících tří schémat: typově schváleno (T), registrace certifikace výrobku (R) a prohlášení o shodě (D).

▍Jaký je standard BSMI?

Dne 20. listopadu 2013 oznamuje BSMI, že od 1^st, květen 2014, sekundární lithiový článek/baterie 3C, sekundární lithiová power banka a nabíječka baterií 3C nemají povolen přístup na tchajwanský trh, dokud nebudou zkontrolovány a kvalifikovány podle příslušných norem (jak je uvedeno v tabulce níže).

▍Proč MCM?

● V roce 2014 se na Tchaj-wanu stala povinná dobíjecí lithiová baterie a společnost MCM začala poskytovat nejnovější informace o certifikaci BSMI a testovacích službách pro globální klienty, zejména ty z pevninské Číny.

● Vysoká rychlost průchodu:MCM již pomohla klientům získat více než 1 000 BSMI certifikátů na jeden zátah.

● Balíčkové služby:MCM pomáhá klientům úspěšně vstoupit na více trhů po celém světě prostřednictvím jednorázové služby spojené s jednoduchým postupem.

Čínská národní správa železnic, Ministerstvo průmyslu a informačních technologií a China Railway Group nedávno společně zveřejnily dokument Návrhy na podporu železniční dopravy nových energetických komoditních vozidel, která bude sloužit pro rozvoj průmyslu nových energetických vozidel. Dokument se zaměřuje na poptávku po nových energetických vozidlech železniční dopravy a objasňuje politiku podpory a standardizace této služby. Železniční doprava optimalizuje její řízení a dohled. PHEV a EV, které k pohonu používají lithium-iontové baterie a jsou uvedeny v rozsahu Oznámení pro výrobce a produkty silničních vozidel, nebudou považovány za nebezpečnou komoditu podle pravidla pro řízení bezpečnosti železnic, pravidla pro dozor nad bezpečností železniční přepravy nebezpečných věcí a nebezpečné zboží Seznam zboží (GB 12268). Odesílatel a příjemce mohou přepravovat vozidla pouze na základě požadavku tohoto nového dokumentu Návrh. Pokud existuje požadavek na vnitrostátní a mezinárodní železniční přepravu, produkty by měly být v souladu s Mezinárodní dohodou o železniční přepravě zboží (CMГC), příloha 2 Pravidlo pro přepravu nebezpečného zboží. Dále by měla být dodržena následující pravidla: Při odesílání zásilky nového energetického vozidla by měl odesílatel poskytnout kvalifikovanou certifikaci pro produkty a dokument by měl odpovídat skutečnému zboží. Exportovaná vozidla nejsou vyžadována. SOC vozidel by nemělo překročit 65 %. Olejová nádrž PHEV by měla být dobře uzavřená a neměla by unikat. Vozidla by během přepravy neměla přidávat nebo odebírat olej. Při zasílání nových energetických vozidel by neměly být použity žádné záložní baterie nebo jiné baterie kromě původně sestavených baterií. Vozidla by neměla převážet jiné předměty kromě těch, které jsou nutné při opuštění továrny.