Výklad o uhlíkové stopě EU a uhlíkovém tarifu,
CE,
Značka CE je „pasem“ pro výrobky, které vstupují na trh EU a na trh zemí sdružení volného obchodu EU. Jakékoli stanovené výrobky (zahrnuté do nové směrnice o metodách), ať už vyrobené mimo EU nebo v členských státech EU, aby mohly volně obíhat na trhu EU, musí být v souladu s požadavky směrnice a příslušnými harmonizovanými normami. uvést na trh EU a opatřit označením CE. Jedná se o povinný požadavek práva EU na související produkty, který poskytuje jednotný minimální technický standard pro obchod s produkty různých zemí na evropském trhu a zjednodušuje obchodní postupy.
Směrnice je legislativním dokumentem vytvořeným Radou Evropského společenství a Evropskou komisí na základě zmocněnísmlouvy o Evropském společenství. Pro baterie platí následující směrnice:
2006/66 / EC & 2013/56 / EU: Směrnice o bateriích. Baterie, které splňují tuto směrnici, musí mít označení odpadkového koše;
2014/30 / EU: Směrnice o elektromagnetické kompatibilitě (směrnice EMC). Baterie, které jsou v souladu s touto směrnicí, musí mít označení CE;
2011/65 / EU: směrnice ROHS. Baterie, které jsou v souladu s touto směrnicí, musí mít označení CE;
Tipy: Pouze v případě, že výrobek vyhovuje všem směrnicím CE (značku CE je třeba vložit), lze značku CE vložit, pokud jsou splněny všechny požadavky směrnice.
Jakýkoli výrobek z různých zemí, který chce vstoupit do EU a evropské zóny volného obchodu, musí požádat o certifikaci CE a označení CE na výrobku. Certifikace CE je proto pasem pro výrobky vstupující do EU a Evropské zóny volného obchodu.
1. Zákony, předpisy a koordinační normy EU jsou nejen rozsáhlé, ale také složité co do obsahu. Proto je získání certifikace CE velmi chytrou volbou, jak ušetřit čas a úsilí a snížit riziko;
2. CE certifikát může v maximální míře pomoci získat důvěru spotřebitelů a instituci dozoru nad trhem;
3. Může účinně zabránit situaci nezodpovědných obvinění;
4. V případě soudního sporu se certifikace CE stane právně platným technickým důkazem;
5. Jakmile bude certifikační orgán potrestán zeměmi EU, ponese rizika společně s podnikem, čímž se sníží riziko podniku.
● MCM má technický tým s více než 20 odborníky zabývajícími se certifikací CE baterií, kteří klientům poskytují rychlejší, přesnější a nejnovější informace o certifikaci CE;
● MCM poskytuje klientům různá CE řešení včetně LVD, EMC, směrnic pro baterie atd.;
● Společnost MCM dosud poskytla více než 4 000 testů CE na baterie po celém světě.
Nařízení EU o bateriích a odpadních bateriích, známé také jako nařízení EU o nových bateriích, navrhla EU v prosinci 2020 s cílem postupně zrušit směrnici 2006/66/ES, změnit nařízení (EU) č. 2019/1020 a aktualizovat právní předpisy EU o bateriích .Současná směrnice o bateriích (2006/66/ES), zveřejněná v roce 2006, stanovuje především limity pro limitní hodnotu a značení škodlivých látek (rtuť, kadmium a olovo) obsažených v bateriích uváděných na trh EU, ale nespecifikuje další ukazatele výkonnosti ve fázi výroby, používání a recyklace baterií. Nařízení o nových bateriích tento nedostatek kompenzuje a navrhuje řadu požadavků na udržitelnější, recyklovatelnější a bezpečnější baterie, včetně pravidel pro uhlíkovou stopu, minimální obsah recyklace, normy výkonu a trvanlivosti a tak dále. Přidání uhlíkové stopy v tomto dodatku nařízení o bateriích přitáhlo zvláštní pozornost výrobců. V poslední době společnost MCM obdržela velké množství dotazů souvisejících s tímto, takže zde pro vaši informaci upravujeme a analyzujeme obsah a požadavky uhlíkové stopy.
Kapitola 7 nového nařízení o bateriích se týká požadavků na uhlíkovou stopu baterií elektrických vozidel, lehkých vozidel a průmyslových baterií. K bateriím elektrických vozidel a dobíjecím průmyslovým bateriím s kapacitou vyšší než 2 kWh by měla být přiložena technická dokumentace. Každý model baterie a každá šarže výrobního závodu by měla mít prohlášení o uhlíkové stopě, včetně:
a) informace o výrobci;
b) doklady o typu baterie, na kterou se prohlášení vztahuje;
(c) informace o zeměpisné poloze zařízení na výrobu baterií;
(d) uhlíková stopa životního cyklu baterie je v kilogramech ekvivalentu CO2;
(e) uhlíková stopa baterie v každé fázi jejího životního cyklu;
(f) Identifikační číslo EU prohlášení o shodě baterie