Analýza požární nehodyElektrické vozidlo,
Elektrické vozidlo,

▍Co je certifikace TISI?

TISI je zkratka pro Thai Industrial Standards Institute, která je součástí thajského průmyslového oddělení. TISI je zodpovědná za formulování domácích norem, jakož i za účast na formulování mezinárodních norem a dohled nad produkty a kvalifikovaným postupem posuzování, aby byla zajištěna shoda a uznání standardu. TISI je vládní autorizovaná regulační organizace pro povinnou certifikaci v Thajsku. Zodpovídá také za tvorbu a správu norem, schvalování v laboratoři, školení personálu a registraci produktů. Je třeba poznamenat, že v Thajsku neexistuje žádný nevládní povinný certifikační orgán.

V Thajsku existuje dobrovolná a povinná certifikace. Loga TISI (viz obrázky 1 a 2) je povoleno používat, pokud výrobky splňují normy. U produktů, které ještě nebyly standardizovány, zavádí TISI také registraci produktu jako dočasný prostředek certifikace.

▍Povinný rozsah certifikace

Povinná certifikace zahrnuje 107 kategorií, 10 oborů, včetně: elektrických zařízení, příslušenství, lékařského vybavení, stavebních materiálů, spotřebního zboží, vozidel, PVC potrubí, nádob na LPG a zemědělských produktů. Produkty nad rámec tohoto rozsahu spadají do rozsahu dobrovolné certifikace. Baterie je povinný certifikační produkt v certifikaci TISI.

Použitý standard:TIS 2217-2548 (2005)

Použité baterie:Sekundární články a baterie (obsahující alkalické nebo jiné nekyselé elektrolyty – bezpečnostní požadavky pro přenosné uzavřené sekundární články a pro baterie z nich vyrobené pro použití v přenosných aplikacích)

Úřad pro vydávání licencí:Thajský institut průmyslových standardů

▍Proč MCM?

● MCM spolupracuje přímo s organizacemi provádějícími audit v továrně, laboratoří a TISI, které jsou schopny poskytnout klientům nejlepší certifikační řešení.

● MCM má 10 let bohatých zkušeností v průmyslu baterií, schopných poskytovat profesionální technickou podporu.

● MCM poskytuje jednorázovou balíčkovou službu, která klientům pomáhá úspěšně vstoupit na více trhů (nejen Thajsko včetně) pomocí jednoduchého postupu.

Podle údajů, které nedávno zveřejnilo čínské ministerstvo pro krizové řízení, bylo v prvním čtvrtletí roku 2022 hlášeno 640 požárů nového energetického vozidla, což je 32% nárůst oproti stejnému období loňského roku, s průměrem 7 požárů denně. Autor provedl statistickou analýzu stavu některých požárů EV a zjistil, že rychlost hoření ve stavu nepoužívání, stavu jízdy a stavu nabíjení EV se od sebe příliš neliší, jak ukazuje následující graf. Autor provede jednoduchou analýzu příčin požárů v těchto třech státech a poskytne návrhy bezpečnostních návrhů.
Bez ohledu na to, jaká situace způsobuje požár nebo explozi baterie, hlavní příčinou je zkrat uvnitř nebo vně článku, který vede k tepelnému úniku článku. Po tepelném úniku jednoho článku to nakonec povede k vzplanutí celého bloku, pokud nelze zabránit šíření tepla kvůli konstrukčnímu návrhu modulu nebo bloku. Příčiny vnitřního nebo vnějšího zkratu článku jsou (mimo jiné): přehřátí, přebití, nadměrné vybití, mechanická síla (rozdrcení, náraz), stárnutí obvodu, kovové částice do článku ve výrobním procesu atd.