Analýza požární nehodyElektrické vozidlo,
Elektrické vozidlo,
PSE (Product Safety of Electrical Appliance & Material) je povinný certifikační systém v Japonsku. Nazývá se také „Inspekce shody“, což je povinný systém přístupu na trh pro elektrické spotřebiče. Certifikace PSE se skládá ze dvou částí: EMC a bezpečnosti výrobku a je také důležitým nařízením japonského bezpečnostního zákona pro elektrické spotřebiče.
Výklad k nařízení METI pro technické požadavky (H25.07.01), Dodatek 9, Lithium-iontové sekundární baterie
● Kvalifikovaná zařízení: MCM je vybavena kvalifikovanými zařízeními, která mohou splňovat celé testovací standardy PSE a provádět testy včetně nuceného vnitřního zkratu atd. Umožňuje nám poskytovat různé přizpůsobené testovací zprávy ve formátu JET, TUVRH a MCM atd. .
● Technická podpora: MCM má profesionální tým 11 technických inženýrů specializovaných na testovací standardy a předpisy PSE a je schopen klientům nabídnout nejnovější předpisy a novinky týkající se PSE přesným, komplexním a rychlým způsobem.
● Diverzifikované služby: MCM může vydávat zprávy v angličtině nebo japonštině, aby vyhovovaly potřebám klientů. Celkem MCM dosud pro klienty dokončilo více než 5000 projektů PSE.
Podle údajů, které nedávno zveřejnilo čínské ministerstvo pro krizové řízení, bylo v prvním čtvrtletí roku 2022 hlášeno 640 požárů nového energetického vozidla, což je 32% nárůst oproti stejnému období loňského roku, s průměrem 7 požárů denně. Autor provedl statistickou analýzu stavu některých požárů EV a zjistil, že rychlost hoření ve stavu nepoužívání, stavu jízdy a stavu nabíjení EV se od sebe příliš neliší, jak ukazuje následující graf. Autor provede jednoduchou analýzu příčin požárů v těchto třech státech a poskytne návrhy bezpečnostních návrhů.
Bez ohledu na to, jaká situace způsobuje požár nebo explozi baterie, hlavní příčinou je zkrat uvnitř nebo vně článku, který vede k tepelnému úniku článku. Po tepelném úniku jednoho článku to nakonec povede k vzplanutí celého bloku, pokud nelze zabránit šíření tepla kvůli konstrukčnímu návrhu modulu nebo bloku. Příčiny vnitřního nebo vnějšího zkratu článku jsou (mimo jiné): přehřátí, přebití, nadměrné vybití, mechanická síla (rozdrcení, náraz), stárnutí obvodu, kovové částice do článku ve výrobním procesu atd.