California's Advanced Clean Car II (ACC II)– elektromobil s nulovými emisemi,
California's Advanced Clean Car II (ACC II),
PSE (Product Safety of Electrical Appliance & Material) je povinný certifikační systém v Japonsku. Nazývá se také „Inspekce shody“, což je povinný systém přístupu na trh pro elektrické spotřebiče. Certifikace PSE se skládá ze dvou částí: EMC a bezpečnosti výrobku a je také důležitým nařízením japonského bezpečnostního zákona pro elektrické spotřebiče.
Výklad k nařízení METI pro technické požadavky (H25.07.01), Dodatek 9, Lithium-iontové sekundární baterie
● Kvalifikovaná zařízení: MCM je vybavena kvalifikovanými zařízeními, která mohou splňovat celé testovací standardy PSE a provádět testy včetně nuceného vnitřního zkratu atd. Umožňuje nám poskytovat různé přizpůsobené testovací zprávy ve formátu JET, TUVRH a MCM atd. .
● Technická podpora: MCM má profesionální tým 11 technických inženýrů specializovaných na testovací standardy a předpisy PSE a je schopen klientům nabídnout nejnovější předpisy a novinky týkající se PSE přesným, komplexním a rychlým způsobem.
● Diverzifikované služby: MCM může vydávat zprávy v angličtině nebo japonštině, aby vyhovovaly potřebám klientů. Celkem MCM dosud pro klienty dokončilo více než 5000 projektů PSE.
Kalifornie byla vždy lídrem v podpoře vývoje čistých paliv a vozidel s nulovými emisemi. Od roku 1990 zavádí Kalifornská rada pro letecké zdroje (CARB) program „vozidla s nulovými emisemi“ (ZEV) k implementaci řízení vozidel ZEV v Kalifornii. V roce 2020 guvernér Kalifornie podepsal výkonný příkaz s nulovými emisemi (N- 79-20) do roku 2035, do té doby budou muset být všechna nová auta, včetně autobusů a nákladních automobilů, prodávaná v Kalifornii, vozidly s nulovými emisemi. Aby stát pomohl dostat se na cestu uhlíkové neutrality do roku 2045, bude prodej osobních vozidel se spalováním ukončen do roku 2035. Za tímto účelem CARB v roce 2022 přijal Advanced Clean Cars II.
Co jsou to vozidla s nulovými emisemi?
Mezi vozidla s nulovými emisemi patří čistě elektrická vozidla (EV), plug-in hybridní elektrická vozidla (PHEV) a elektrická vozidla s palivovými články (FCEV). Mezi nimi musí mít PHEV elektrický dojezd alespoň 50 mil.
Budou v Kalifornii po roce 2035 ještě vozidla na pohonné hmoty?
Ano. Kalifornie pouze vyžaduje, aby všechna nová auta prodávaná v roce 2035 a dále byla vozidly s nulovými emisemi, včetně čistě elektrických vozidel, plug-in hybridů a vozidel s palivovými články. Benzinová auta lze stále řídit v Kalifornii, registrovat se u Kalifornského ministerstva motorových vozidel a prodávat majitelům jako ojetá auta.
Jaké jsou požadavky na životnost vozidel ZEV? (CCR, hlava 13, sekce 1962.7)
Trvanlivost musí splňovat 10 let/150 000 mil (250 000 km).
V letech 2026–2030: Zaručit, že 70 % vozidel dosáhne 70 % certifikovaného dojezdu na čistě elektrický pohon.
Po roce 2030: všechna vozidla dosáhnou 80 % dojezdu výhradně na elektrický pohon.