California's Advanced Clean Car II (ACCII) – elektromobil s nulovými emisemi,
ACC,

▍Certifikace SIRIM

SIRIM je bývalý malajský standard a průmyslový výzkumný ústav. Je to společnost ve stoprocentním vlastnictví malajského ministra financí Incorporated. Byla zaslána malajsijskou vládou, aby fungovala jako národní organizace odpovědná za řízení standardů a kvality a podporovala rozvoj malajského průmyslu a technologie. SIRIM QAS, jako dceřiná společnost SIRIM, je jedinou bránou pro testování, kontrolu a certifikaci v Malajsii.

V současnosti je certifikace dobíjecích lithiových baterií v Malajsii stále dobrovolná. Ale říká se, že se v budoucnu stane povinným a bude pod správou KPDNHEP, oddělení obchodu a spotřebitelských záležitostí Malajsie.

▍Standardní

Testovací norma: MS IEC 62133:2017, která odkazuje na IEC 62133:2012

▍Proč MCM?

● Vytvořil dobrý kanál pro technickou výměnu a výměnu informací se SIRIM QAS, který přidělil specialistu, aby se zabýval pouze projekty a dotazy MCM a sdílel nejnovější přesné informace z této oblasti.

● SIRIM QAS rozpozná testovací data MCM, takže vzorky mohou být testovány v MCM namísto doručení do Malajsie.

● Poskytovat jednorázovou službu pro malajskou certifikaci baterií, adaptérů a mobilních telefonů.

Kalifornie byla vždy lídrem v podpoře vývoje čistých paliv a vozidel s nulovými emisemi. Od roku 1990 zavádí Kalifornská rada pro letecké zdroje (CARB) program „vozidla s nulovými emisemi“ (ZEV) k implementaci řízení vozidel ZEV v Kalifornii. V roce 2020 guvernér Kalifornie podepsal výkonný příkaz s nulovými emisemi (N- 79-20) do roku 2035, do té doby budou muset být všechna nová auta, včetně autobusů a nákladních automobilů, prodávaná v Kalifornii, vozidly s nulovými emisemi. Aby stát pomohl dostat se na cestu uhlíkové neutrality do roku 2045, bude prodej osobních vozidel se spalováním ukončen do roku 2035. Za tímto účelem CARB v roce 2022 přijal Advanced Clean Cars II.
Tentokrát editor vysvětlí toto nařízení ve formě otázek a odpovědí. Vozidla s nulovými emisemi zahrnují čistě elektrická vozidla (EV), plug-in hybridní elektrická vozidla (PHEV) a elektrická vozidla s palivovými články (FCEV). Mezi nimi musí mít PHEV elektrický dojezd alespoň 50 mil. Ano. Kalifornie pouze vyžaduje, aby všechna nová auta prodávaná v roce 2035 a dále byla vozidly s nulovými emisemi, včetně čistě elektrických vozidel, plug-in hybridů a vozidel s palivovými články. Benzinová auta lze stále řídit v Kalifornii, registrovat je u California Department of Motor Vehicles a prodávat majitelům jako ojetá auta. Trvanlivost musí splňovat 10 let/150 000 mil (250 000 km). V letech 2026–2030: Záruka, že 70 % vozidla dosahují 70 % certifikovaného dojezdu na čistě elektrický pohon. Po roce 2030: všechna vozidla dosáhnou 80 % dojezdu na čistě elektrický pohon