CSPC vyzývá výrobce lehkých vozidel, aby dodržovali bezpečnostní normy proBateriové napájeníprodukty,
Bateriové napájení,
Oběžník 42/2016/TT-BTTTT stanovil, že baterie instalované v mobilních telefonech, tabletech a noteboocích není povoleno vyvážet do Vietnamu, pokud od 1. října 2016 nepodléhají certifikaci DoC. Prohlášení o shodě bude také vyžadováno při žádosti o schválení typu pro koncové produkty (mobilní telefony, tablety a notebooky).
MIC vydalo v květnu 2018 nový oběžník 04/2018/TT-BTTTT, který stanoví, že od 1. července 2018 nebude akceptována žádná další zpráva IEC 62133:2012 vydaná zámořskou akreditovanou laboratoří. Při žádosti o certifikát ADoC je nutný místní test.
QCVN101:2016/BTTTT(viz IEC 62133:2012)
Vietnamská vláda vydala dne 15. května 2018 novou vyhlášku č. 74/2018 / ND-CP, která stanoví, že dva typy výrobků dovážených do Vietnamu podléhají při dovozu do Vietnamu žádosti PQIR (Product Quality Inspection Registration).
Na základě tohoto zákona vydalo vietnamské ministerstvo informací a komunikací (MIC) dne 1. července 2018 oficiální dokument 2305/BTTTT-CVT, který stanoví, že produkty pod jeho kontrolou (včetně baterií) musí být při dovozu zažádány o PQIR do Vietnamu. K dokončení procesu celního odbavení se předloží SDoC. Oficiálním datem vstupu tohoto nařízení v platnost je 10. srpen 2018. PQIR se vztahuje na jednorázový dovoz do Vietnamu, to znamená, že pokaždé, když dovozce dováží zboží, požádá o PQIR (kontrola šarže) + SDoC.
Nicméně pro dovozce, kteří naléhavě chtějí dovézt zboží bez SDOC, VNTA dočasně ověří PQIR a usnadní celní odbavení. Dovozci však musí předložit SDoC společnosti VNTA, aby dokončili celý proces celního odbavení do 15 pracovních dnů po proclení. (VNTA již nebude vydávat předchozí ADOC, který platí pouze pro místní výrobce ve Vietnamu)
● Sdílející nejnovější informace
● Spoluzakladatel laboratoře pro testování baterií Quacert
MCM se tak stává jediným zástupcem této laboratoře v pevninské Číně, Hongkongu, Macau a na Tchaj-wanu.
● Jednorázová agentura
MCM, ideální agentura na jednom místě, poskytuje klientům testování, certifikaci a služby agentů.
Dne 20. prosince zveřejnil americký výbor pro bezpečnost spotřebitelských výrobků (CPSC) na svých webových stránkách článek vyzývající výrobce elektrických skútrů, balančních skútrů, elektrických kol a elektrických jednokolek, aby provedli audit svých výrobků a zajistili, že splňují stanovené dobrovolné bezpečnostní normy, nebo mohou CPSC rozeslala více než 2 000 výrobcům a dovozcům dopisy s prohlášením, že nesplňují platné bezpečnostní normy UL (ANSI/CAN/UL 2272 – norma pro elektrické systémy osobních elektrických vozidel a ANSI/CAN/UL 2849 – Norma pro bezpečnost elektrických systémů elektrických kol a normy na ně odkazované) by mohly představovat riziko požáru, vážného zranění nebo smrti spotřebitelů; a že shoda produktu s příslušnými normami UL může významně snížit riziko zranění nebo smrti způsobené požárem v mikromobilních zařízeních. Od 1. ledna 2021 do 28. listopadu 2022 obdržela CPSC hlášení o nejméně 208 požárech minivanů nebo nehodách s přehřátím z 39 států, což vedlo k nejméně 19 úmrtím.“ Bezpečnostní standard UL byl vyvinut s cílem snížit riziko nebezpečných požárů u miniaturních mobilních produktů napájených bateriemi.“ Dopis dále vyzývá výrobce, aby prokázali shodu s normou certifikací akreditovanou zkušební laboratoří.