Proces požáru lithiové baterie,
lithiová baterie,

▍Co je certifikace TISI?

TISI je zkratka pro Thai Industrial Standards Institute, která je součástí thajského průmyslového oddělení. TISI je zodpovědná za formulování domácích norem, jakož i za účast na formulování mezinárodních norem a dohled nad produkty a kvalifikovaným postupem posuzování, aby byla zajištěna shoda a uznání standardu. TISI je vládní autorizovaná regulační organizace pro povinnou certifikaci v Thajsku. Zodpovídá také za tvorbu a správu norem, schvalování v laboratoři, školení personálu a registraci produktů. Je třeba poznamenat, že v Thajsku neexistuje žádný nevládní povinný certifikační orgán.

V Thajsku existuje dobrovolná a povinná certifikace. Loga TISI (viz obrázky 1 a 2) je povoleno používat, pokud výrobky splňují normy. U produktů, které ještě nebyly standardizovány, zavádí TISI také registraci produktu jako dočasný prostředek certifikace.

▍Povinný rozsah certifikace

Povinná certifikace zahrnuje 107 kategorií, 10 oborů, včetně: elektrických zařízení, příslušenství, lékařského vybavení, stavebních materiálů, spotřebního zboží, vozidel, PVC potrubí, nádob na LPG a zemědělských produktů. Produkty nad rámec tohoto rozsahu spadají do rozsahu dobrovolné certifikace. Baterie je povinný certifikační produkt v certifikaci TISI.

Použitý standard:TIS 2217-2548 (2005)

Použité baterie:Sekundární články a baterie (obsahující alkalické nebo jiné nekyselé elektrolyty – bezpečnostní požadavky pro přenosné uzavřené sekundární články a pro baterie z nich vyrobené pro použití v přenosných aplikacích)

Úřad pro vydávání licencí:Thajský institut průmyslových standardů

▍Proč MCM?

● MCM spolupracuje přímo s organizacemi provádějícími audit v továrně, laboratoří a TISI, které jsou schopny poskytnout klientům nejlepší certifikační řešení.

● MCM má 10 let bohatých zkušeností v průmyslu baterií, schopných poskytovat profesionální technickou podporu.

● MCM poskytuje jednorázovou balíčkovou službu, která klientům pomáhá úspěšně vstoupit na více trhů (nejen Thajsko včetně) pomocí jednoduchého postupu.

Bez ohledu na to, jaká situace způsobuje požár nebo explozi baterie, hlavní příčinou je zkrat uvnitř nebo vně článku, který vede k tepelnému úniku článku. Po tepelném úniku jednoho článku to nakonec povede k vzplanutí celého bloku, pokud nelze zabránit šíření tepla kvůli konstrukčnímu návrhu modulu nebo bloku. Příčiny vnitřního nebo vnějšího zkratu článku jsou (mimo jiné): přehřátí, přebití, nadměrné vybití, mechanická síla (rozdrcení, náraz), stárnutí obvodu, kovové částice do článku ve výrobním procesu atd. bezpečnostní rizika baterie, za prvé, článek by měl mít vysokou bezpečnostní kvalitu a za druhé by PCB měla mít dobrou životnost. Vysoká bezpečnostní kvalita článku se týká především dobré konzistence článku, což znamená, že do jádra role se ve výrobním procesu článku nemohou dostat žádné cizí látky; dobrá odolnost DPS se týká především dlouhé životnosti a vysoké spolehlivosti ochranné funkce. Příčinou požáru v procesu nepoužívání elektrických vozidel je kvalita bezpečnosti článku. Ve skutečnosti je hlavní příčina stále v procesu používání, kdy buňka ještě není poškozena a způsobuje požár; ale po období vlastní reakce se buňka zcela vymkla kontrole. Příčinou požáru v procesu nabíjení může být selhání ochranné funkce nebo nerovnováha napětí článků v bateriovém bloku a také teplo při nabíjení. Příčinou požáru v procesu řízení může být napěťová nerovnováha článku a předčasný odvod tepla.