Indie vydala systémová nařízení pro UAV pro kontrolu používání UAV,
Civilní letectví,

▍Certifikace SIRIM

Pro bezpečnost osob a majetku vláda Malajsie zavádí systém certifikace produktů a provádí dohled na elektronická zařízení, informace, multimédia a stavební materiály. Kontrolované produkty mohou být exportovány do Malajsie pouze po získání certifikátu certifikace produktu a označení.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, stoprocentní dceřiná společnost Malajského institutu průmyslových standardů, je jedinou určenou certifikační jednotkou malajských národních regulačních agentur (KDPNHEP, SKMM atd.).

Certifikace sekundární baterie je určena KDPNHEP (Malajské ministerstvo pro domácí obchod a spotřebitelské záležitosti) jako jediná certifikační autorita. V současné době mohou výrobci, dovozci a obchodníci žádat o certifikaci SIRIM QAS a žádat o testování a certifikaci sekundárních baterií v licenčním certifikačním režimu.

▍Certifikace SIRIM – sekundární baterie

Sekundární baterie v současné době podléhá dobrovolné certifikaci, ale brzy bude součástí povinné certifikace. Přesné povinné datum podléhá oficiálnímu času oznámení v Malajsii. SIRIM QAS již začal přijímat žádosti o certifikaci.

Certifikace sekundární baterie Norma: MS IEC 62133:2017 nebo IEC 62133:2012

▍Proč MCM?

● Vytvořil dobrý kanál pro technickou výměnu a výměnu informací se SIRIM QAS, který přidělil specialistu, aby se zabýval pouze projekty a dotazy MCM a sdílel nejnovější přesné informace z této oblasti.

● SIRIM QAS rozpozná testovací data MCM, takže vzorky mohou být testovány v MCM namísto doručení do Malajsie.

● Poskytovat jednorázovou službu pro malajskou certifikaci baterií, adaptérů a mobilních telefonů.

MinisterstvoCivilní letectvíIndie oficiálně vyhlásila „Pravidla systému bezpilotních letadel 2021“ (The Unmanned
Pravidla leteckého systému, 2021) dne 12. března 2021, která je pod dohledem Generálního ředitelství pro civilní letectví (DGCA). Shrnutí předpisů je následující:
• Pro jednotlivce a společnosti je povinné získat souhlas od DGCA k dovozu, výrobě, obchodu, vlastnictví nebo provozu dronů.
• Pro všechny bezpilotní letouny kromě těch v kategorii nano byla přijata zásada No Permission-No Take-off (NPNT).
• Mikro a malé UAS nejsou povoleny létat nad 60 ma 120 m.
• Všechny UAS, kromě kategorie nano, musí být mimo jiné vybaveny blikajícími protikolizními stroboskopickými světly, možností záznamu letových dat, sekundárním přehledovým radarovým odpovídačem, systémem sledování v reálném čase a 360stupňovým systémem vyhýbání se srážkám.
• Všechny UAS včetně kategorie nano musí být mimo jiné vybaveny globálním navigačním satelitním systémem, systémem autonomního ukončení letu nebo možností návratu domů, funkcí geo-fencing a letovým ovladačem.
• UAS je zakázáno létat na strategických a citlivých místech, včetně blízkosti letišť, obranných letišť, pohraničních oblastí, vojenských zařízení/zařízení a oblastí označených jako strategická místa/zásadní zařízení ministerstvem vnitra.