Zavedení indického standardu napájecích bateriíIS 16893,
IS 16893,

▍Co je homologace ANATEL?

ANATEL je zkratka pro Agencia Nacional de Telecomunicacoes, což je brazilský vládní orgán pro certifikované komunikační produkty pro povinnou i dobrovolnou certifikaci. Jeho postupy schvalování a shody jsou stejné pro brazilské domácí i zahraniční produkty. Jsou-li produkty použitelné pro povinnou certifikaci, musí být výsledek testování a zpráva v souladu se stanovenými pravidly a předpisy požadovanými společností ANATEL. Certifikát produktu uděluje ANATEL nejdříve před uvedením produktu do oběhu a uvedením do praxe.

▍Kdo nese odpovědnost za homologaci ANATEL?

Brazilské vládní normalizační organizace, další uznávané certifikační orgány a testovací laboratoře jsou certifikační autoritou ANATEL pro analýzu výrobního systému výrobní jednotky, jako je proces návrhu produktu, zadávání zakázek, výrobní proces, po servisu atd., aby se ověřil fyzický produkt, který má vyhovovat. s brazilským standardem. Výrobce poskytne dokumenty a vzorky pro testování a posouzení.

▍Proč MCM?

● MCM má 10 let bohatých zkušeností a zdrojů v testovacím a certifikačním průmyslu: vysoce kvalitní systém služeb, vysoce kvalifikovaný technický tým, rychlá a jednoduchá řešení pro certifikaci a testování.

● MCM spolupracuje s mnoha vysoce kvalitními místními oficiálně uznanými organizacemi, které poskytují různá řešení, přesné a pohodlné služby pro klienty.

Nedávno vydala Výbor pro standardy automobilového průmyslu (AISC) standard AIS-156 a AIS-038 (Rev.02) Dodatek 3. Testovacími objekty AIS-156 a AIS-038 jsou REESS (Rechargeable Energy Storage System) pro automobily a nový vydání dodává, že články používané v REESS by měly projít testy IS 16893 část 2 a část 3 a měly by být poskytnuty údaje alespoň o 1 cyklu nabíjení-vybíjení. Následuje stručný úvod ke zkušebním požadavkům normy IS 16893 část 2 a část 3.
IS 16893 se vztahuje na sekundární lithium-iontový článek používaný v elektricky poháněných silničních vozidlech. Část 2 je o testu spolehlivosti a zneužití. Je v souladu s normou IEC 62660-2: 2010 „Sekundární lithium-iontové články používané v pohonu elektricky poháněných silničních vozidel – Část 2: Test spolehlivosti a zneužití“, kterou vydala Mezinárodní elektrotechnická komise (IEC). Testované položky jsou: kontrola kapacity, vibrace, mechanické rázy, deformace, odolnost při vysokých teplotách, teplotní cyklování, vnější zkrat, přebíjení a nucené vybíjení. Mezi nimi jsou následující klíčové položky testu:IS 16893 část 3 se týká bezpečnostních požadavků. Je v souladu s IEC 62660-3: 2016 „Sekundární lithium-iontové články používané v pohonu elektricky poháněných silničních vozidel – Část 3: Bezpečnostní požadavky“. Testované položky jsou: kontrola kapacity, vibrace, mechanické rázy, deformace, odolnost při vysoké teplotě, cyklování teploty, přebíjení, nucené vybíjení a nucený vnitřní zkrat. Důležité jsou následující položky.