Japonské zásady pro baterie——Výklad nového vydání Battery Industry Strategy,
Japonské zásady pro baterie,

▍Co je homologace ANATEL?

ANATEL je zkratka pro Agencia Nacional de Telecomunicacoes, což je brazilský vládní orgán pro certifikované komunikační produkty pro povinnou i dobrovolnou certifikaci. Jeho postupy schvalování a shody jsou stejné pro brazilské domácí i zahraniční produkty. Jsou-li produkty použitelné pro povinnou certifikaci, musí být výsledek testování a zpráva v souladu se stanovenými pravidly a předpisy požadovanými společností ANATEL. Certifikát produktu uděluje ANATEL nejdříve před uvedením produktu do oběhu a uvedením do praxe.

▍Kdo nese odpovědnost za homologaci ANATEL?

Brazilské vládní normalizační organizace, další uznávané certifikační orgány a testovací laboratoře jsou certifikační autoritou ANATEL pro analýzu výrobního systému výrobní jednotky, jako je proces návrhu produktu, zadávání zakázek, výrobní proces, po servisu atd., aby se ověřil fyzický produkt, který má vyhovovat. s brazilským standardem. Výrobce poskytne dokumenty a vzorky pro testování a posouzení.

▍Proč MCM?

● MCM má 10 let bohatých zkušeností a zdrojů v testovacím a certifikačním průmyslu: vysoce kvalitní systém služeb, vysoce kvalifikovaný technický tým, rychlá a jednoduchá řešení pro certifikaci a testování.

● MCM spolupracuje s mnoha vysoce kvalitními místními oficiálně uznanými organizacemi, které poskytují různá řešení, přesné a pohodlné služby pro klienty.

Před rokem 2000 zaujímalo Japonsko vedoucí pozici na světovém trhu baterií. Ve 21. století však čínské a korejské podniky vyrábějící baterie rychle vzrostly s výhodami v nízkých nákladech, což mělo silný dopad na Japonsko, a podíl japonského průmyslu baterií na celosvětovém trhu začal klesat. Tváří v tvář skutečnosti, že konkurenceschopnost japonského bateriového průmyslu postupně slábla, vydala japonská vláda již mnohokrát relevantní strategie na podporu rozvoje bateriového průmyslu.
V roce 2012 Japonsko vydalo strategii pro baterie, která stanovila strategický cíl, aby podíl Japonska na celosvětovém trhu do roku 2020 dosáhl 50 %.
V roce 2014 byla vyhlášena Strategie automobilového průmyslu 2014, která má objasnit důležité postavení baterií ve vývoji elektrických vozidel.
V roce 2018 byl vydán „Pátý energetický základní plán“, který zdůrazňuje význam baterií při výstavbě „dekarbonizačních“ energetických systémů.
V nové verzi 2050 Carbon Neutralization Green Growth Strategy v roce 2021 jsou baterie a automobilový průmysl uvedeny jako jedno ze 14 klíčových rozvojových odvětví.
V srpnu 2022 vydalo Ministerstvo hospodářství, obchodu a průmyslu (METI) novou verzi strategie pro bateriový průmysl, která shrnula vývojové zkušenosti a poznatky japonského bateriového průmyslu od implementace bateriové strategie v roce 2012 a plánovala podrobná implementační pravidla a technická cestovní mapa.
Finanční podpora baterií z různých zemí.
Vlády velkých zemí zavedly rozsáhlou politickou podporu pro baterie. Kromě toho Evropa a Spojené státy prostřednictvím restriktivních a daňových opatření podporují udržitelné dodavatelské řetězce baterií.

NÁS
100denní revize dodavatelského řetězce lithiových baterií;
2,8 miliardy USD na podporu domácí výroby baterií a výroby nerostů;
Produkty s vysokým podílem bateriových materiálů a komponentů zakoupených ze Severní Ameriky nebo smluvních zemí FTA budou podléhat preferenčnímu daňovému zacházení pro elektromobily ve světle zákona o snižování inflace.
Evropa
Založení European Battery Alliance (EBA) s účastí 500 společností;
Baterie, finanční podpora továrny na materiál a podpora technického rozvoje;
Limity uhlíkové stopy, odpovědné průzkumy nerostných surovin a omezení recyklace materiálů podle (EU)2023/1542.