▍Testovací a certifikační standardy trakčních baterií v různých regionech

▍Úvod do hlavní certifikace trakční baterie

♦Certifikace ECE

●Zavedení

ECE, zkratka Hospodářské komise OSN pro Evropu, podepsala „PŘIJÍMÁNÍ JEDNOTNÝCH TECHNICKÝCH PŘEDPISŮ PRO KOLOVÁ VOZIDLA, ZAŘÍZENÍ A ČÁSTI, KTERÉ LZE MONTOVAT A/NEBO POUŽÍT NA KOLOVÁ VOZIDLA A PODMÍNKY REGISTRACE VYDĚLENÉ NA ZÁKLADĚ TĚCHTO PŘEDPISŮ“ v roce 1958. Poté smluvní strany začaly vyvíjet jednotný soubor předpisů pro motorová vozidla (předpisy EHK) pro certifikaci příslušných motorových vozidel a jejich součástí. Mezi těmito smluvními stranami je dobře uznávána certifikace dotčených zemí. Předpisy ECE navrhuje Expertní skupina pro strukturu vozidel Komise pro silniční dopravu (WP29) pod Hospodářskou komisí OSN pro Evropu.

●Kategorie aplikace

Předpisy ECE Automotive pokrývají požadavky na produkty pro hluk, brzdění, podvozek, energii, osvětlení, ochranu cestujících a další.

●Požadavky na elektromobily

●Označit

E4: Nizozemsko (různé země a regiony mají různé číselné kódy, např. E5 představuje Švédsko);

100 R: Kódové číslo předpisu;

022492:Číslo schválení (číslo certifikátu);

♦Test trakční baterie v Indii

● Úvod

V roce 1989 indická vláda přijala zákon o centrálních motorových vozidlech (CMVR). Zákon stanoví, že všechna silniční motorová vozidla, vozidla stavebních strojů, vozidla zemědělských a lesnických strojů atd. platná pro CMVR musí požádat o povinnou certifikaci certifikační orgán uznaný Ministerstvem silniční dopravy a dálnic (MoRT&H). Uzákonění zákona znamená začátek certifikace motorových vozidel v Indii. Následně indická vláda požadovala, aby klíčové bezpečnostní komponenty používané ve vozidlech byly testovány a certifikovány, a 15. září 1997 byl ustaven Výbor pro standardy automobilového průmyslu (AISC) a příslušné normy byly navrženy a vydány sekretářskou jednotkou ARAI. .

●Použití značky

Není vyžadována žádná značka. V současné době může indická napájecí baterie dokončit certifikaci v podobě provedení testů dle normy a vystavení zkušebního protokolu, bez příslušného certifikačního certifikátu a certifikační značky.

● Todhadované položky:

♦Certifikace trakční baterie pro Severní Ameriku

●Zavedení

V Severní Americe není vyžadována žádná povinná certifikace. Existují však normy pro trakční baterie vydané SAE a UL, jako je SAE 2464, SAE2929, UL 2580 atd. Normy UL používá mnoho organizací jako TÜV RH a ETL k vydání dobrovolného certifikátu.

● Rozsah

●Množství vzorku

●Dodací lhůta

♦Povinná certifikace vietnamského registru

●Zavedení

Od roku 2005 vydala vietnamská vláda řadu zákonů a nařízení, aby předložila příslušné certifikační požadavky pro motorová vozidla a jejich části. Oddělením pro řízení přístupu na trh produktu je vietnamské ministerstvo komunikací a jemu podřízený úřad pro registraci motorových vozidel, který implementuje systém vietnamského registru (označovaný jako certifikace VR). Od dubna 2018 vietnamský úřad pro registraci motorových vozidel nařídil certifikaci VR pro náhradní díly automobilů.

●Povinný certifikační rozsah produktu

Sortiment výrobků podléhajících povinné certifikaci zahrnuje přilby, bezpečnostní skla, kola, zpětná zrcátka, pneumatiky, světlomety, palivové nádrže, akumulátory, interiérové ​​materiály, tlakové nádoby, napájecí baterie atd.

V současnosti jsou povinné požadavky na baterie pouze pro elektrokola a motocykly, nikoli však pro elektromobily.

●Množství vzorku a dodací lhůta

▍Jak může MCM pomoci?

● MCM má skvělé schopnosti při testování přepravy lithium-iontových baterií. Naše zpráva a certifikace vám mohou pomoci přepravit vaše zboží do každé země.

● MCM má jakékoli vybavení pro testování bezpečnosti a výkonu vašich článků a baterií. Ve fázi výzkumu a vývoje od nás můžete dokonce získat údaje o testování přesnosti.

● Máme úzké vztahy s testovacími centry a mezinárodní certifikační organizací. Můžeme poskytnout služby povinného testování a mezinárodní certifikace. Jedním testováním můžete získat více certifikátů.

Čas odeslání:
9. srpna 2024