Ministerstvo financí vydalo oznámení o dotační politice na podporu nových energetických vozidel v roce 2022,
PSE,

▍Co jePSEOsvědčení?

PSE(Product Safety of Electrical Appliance & Material) je povinný certifikační systém v Japonsku. Nazývá se také „Inspekce shody“, což je povinný systém přístupu na trh pro elektrické spotřebiče. Certifikace PSE se skládá ze dvou částí: EMC a bezpečnosti výrobku a je také důležitým nařízením japonského bezpečnostního zákona pro elektrické spotřebiče.

▍Standard certifikace pro lithiové baterie

Výklad k nařízení METI pro technické požadavky (H25.07.01), Dodatek 9, Lithium-iontové sekundární baterie

▍Proč MCM?

● Kvalifikovaná zařízení: MCM je vybavena kvalifikovanými zařízeními, která mohou splňovat celé testovací standardy PSE a provádět testy včetně nuceného vnitřního zkratu atd. Umožňuje nám poskytovat různé přizpůsobené testovací zprávy ve formátu JET, TUVRH a MCM atd. .

● Technická podpora: MCM má profesionální tým 11 technických inženýrů specializovaných na testovací standardy a předpisy PSE a je schopen klientům nabídnout nejnovější předpisy a novinky týkající se PSE přesným, komplexním a rychlým způsobem.

● Diverzifikované služby: MCM může vydávat zprávy v angličtině nebo japonštině, aby vyhovovaly potřebám klientů. Celkem MCM dosud pro klienty dokončilo více než 5000 projektů PSE.

BSN (Indonéské národní normy vydaly plán národního technického regulačního programu (PNRT) 2022. Bezpečnostní požadavek na přenosnou power banku využívající jako zdroj energie sekundární baterii na bázi lithia bude zahrnut do seznamu certifikačního programu.
Testovací standard certifikátu powerbanky bude považovat SNI 8785:2019 Lithium-iontovou power banku-část: Obecné bezpečnostní požadavky jako testovací standard, který odkazuje na normu IEC: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 a indonéské národní normy: SNI IEC 62321:2015 a rozsahem použití je powerbanka s výstupním napětím menším nebo rovným 60V a energií menší nebo rovnou 160Wh.
V souladu s rozhodnutími a opatřeními Ústředního výboru strany a Státní rady od roku 2009 ministerstvo financí a příslušné resorty důrazně podporují rozvoj odvětví nových energetických vozidel. Společným úsilím všech stran byla úroveň technologie nových energetických vozidel v naší zemi neustále vylepšována, výkonnost produktů byla výrazně vylepšena a měřítko výroby a prodeje je již šest let na prvním místě na světě.
dubna 2020 vydala čtyři ministerstva (ministerstvo financí, ministerstvo průmyslu a informačních technologií, ministerstvo vědy a technologie a komise pro národní rozvoj a reformy) společně oznámení o zlepšení politik týkajících se vládních dotací na podporu a Aplikace nových energetických vozidel (Finance a stavebnictví [2020] č. 86). „V zásadě se dotace na roky 2020-2022 sníží o 10 %, 20 % a 30 %, způsobilá vozidla pro veřejnou dopravu. Oficiální činnost stranických a vládních orgánů se nesníží v roce 2020, ale sníží se v letech 2021–2022 o 10 % a 20 % oproti předchozímu roku. V zásadě by dotovaná vozidla měla být omezena na zhruba 2 miliony jednotek ročně. „V roce 2021, čelíce nepříznivým dopadům šíření globální epidemie a nedostatku čipů, průmysl nových energetických vozidel stále dosahuje značného růstu a průmysl se vyvíjí dobrým trendem. V roce 2022 bude dotační politika dále uspořádaně klesat podle zavedených opatření, která vytvářejí stabilní politické prostředí. Čtyři ministerstva nedávno vydala Sdělení, ve kterém vyjasnila příslušné požadavky politiky finančních dotací.