Ministerstvo financí vydalo Oznámení o dotační politice na podporuNová energieVozidla v roce 2022,
Nová energie,

▍Co je KC?

Od 25^thSrpen 2008, Korejské ministerstvo znalostní ekonomiky (MKE) oznámilo, že Národní výbor pro standardy provede novou národní jednotnou certifikační značku – pojmenovanou značku KC nahrazující korejskou certifikaci v období mezi červencem 2009 a prosincem 2010. Certifikace bezpečnosti elektrických spotřebičů schéma (KC Certification) je povinné a samoregulační schéma potvrzení bezpečnosti podle zákona o kontrole bezpečnosti elektrických spotřebičů, schéma, které certifikuje bezpečnost výroby a prodej.

Rozdíl mezi povinnou certifikací a samoregulací(dobrovolný)bezpečnostní potvrzení：

Pro bezpečné nakládání s elektrospotřebiči se certifikace KC dělí na povinné a samoregulační (dobrovolné) bezpečnostní certifikace jako klasifikace nebezpečnosti výrobku. Předměty povinné certifikace se vztahují na elektrospotřebiče, které svou konstrukcí a způsoby aplikace mohou způsobit vážné nebezpečné následky nebo překážky, jako je požár, úraz elektrickým proudem. Zatímco předměty samoregulační (dobrovolné) bezpečnostní certifikace jsou aplikovány na elektrické spotřebiče, jejichž konstrukce a způsoby použití mohou jen stěží způsobit vážné nebezpečné následky nebo překážku jako požár, úraz elektrickým proudem. A nebezpečí a překážce lze předejít testováním elektrických spotřebičů.

▍Kdo může požádat o certifikaci KC：

Všechny právnické nebo fyzické osoby v tuzemsku i zahraničí, které se zabývají výrobou, montáží, zpracováním elektrospotřebičů.

▍Schéma a způsob certifikace bezpečnosti：

Požádejte o certifikaci KC s modelem produktu, který lze rozdělit na základní model a sériový model.

Pro upřesnění modelového typu a provedení elektrospotřebičů bude uveden jedinečný název produktu podle jeho odlišné funkce.

▍ Certifikace KC pro lithiovou baterii

1. Certifikační standard KC pro lithiové baterie：KC62133:2019
2. Rozsah produktu certifikace KC pro lithiové baterie

A. Sekundární lithiové baterie pro použití v přenosných aplikacích nebo vyměnitelných zařízeních

B. Článek nepodléhá certifikátu KC, ať už pro prodej nebo montáž do baterií.

C. Pro baterie používané v zařízeních pro ukládání energie nebo UPS (nepřerušitelný zdroj napájení) a jejich výkon, který je větší než 500 Wh, jsou mimo rozsah.

D. Baterie, jejichž objemová hustota energie je nižší než 400 Wh/L, spadá do rozsahu certifikace od 1^st, duben 2016.

▍Proč MCM?

● Společnost MCM úzce spolupracuje s korejskými laboratořemi, jako je KTR (Korea Testing & Research Institute) a je schopna klientům nabídnout ta nejlepší řešení s vysokými náklady a službami s přidanou hodnotou z hlediska doby realizace, testovacího procesu, certifikace náklady.

● Certifikaci KC pro dobíjecí lithiovou baterii lze získat předložením certifikátu CB a jeho převedením na certifikát KC. Jako CBTL pod TÜV Rheinland může MCM nabízet zprávy a certifikáty, které lze přímo použít pro konverzi certifikátu KC. A dodací lhůta může být zkrácena, pokud aplikujete CB a KC současně. S tím související cena bude navíc příznivější.

BSN (Indonéské národní normy vydaly plán národního technického regulačního programu (PNRT) 2022. Bezpečnostní požadavek na přenosnou power banku využívající jako zdroj energie sekundární baterii na bázi lithia bude zahrnut do seznamu certifikačního programu.
Testovací standard certifikátu powerbanky bude považovat SNI 8785:2019 Lithium-iontovou power banku-část: Obecné bezpečnostní požadavky jako testovací standard, který odkazuje na normu IEC: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 a indonéské národní normy: SNI IEC 62321:2015 a rozsahem použití je powerbanka s výstupním napětím menším nebo rovným 60V a energií menší nebo rovnou 160Wh.
V souladu s rozhodnutími a opatřeními Ústředního výboru strany a Státní rady od roku 2009 ministerstvo financí a příslušné resorty důrazně podporují rozvoj odvětví nových energetických vozidel. Společným úsilím všech stran byla úroveň technologie nových energetických vozidel v naší zemi neustále vylepšována, výkonnost produktů byla výrazně vylepšena a měřítko výroby a prodeje je již šest let na prvním místě na světě.
dubna 2020 vydala čtyři ministerstva (ministerstvo financí, ministerstvo průmyslu a informačních technologií, ministerstvo vědy a technologie a komise pro národní rozvoj a reformy) společně oznámení o zlepšení politik týkajících se vládních dotací na podporu a AplikaceNová energieVozidla (Finance a stavebnictví [2020] č. 86). „V zásadě se dotace na roky 2020-2022 sníží o 10 %, 20 % a 30 %, způsobilá vozidla pro veřejnou dopravu. Oficiální činnost stranických a vládních orgánů se nesníží v roce 2020, ale sníží se v letech 2021–2022 o 10 % a 20 % oproti předchozímu roku. V zásadě by dotovaná vozidla měla být omezena na zhruba 2 miliony jednotek ročně. „V roce 2021, čelíce nepříznivým dopadům šíření globální epidemie a nedostatku čipů, průmysl nových energetických vozidel stále dosahuje značného růstu a průmysl se vyvíjí dobrým trendem. V roce 2022 bude dotační politika dále uspořádaně klesat podle zavedených opatření, která vytvářejí stabilní politické prostředí. Čtyři ministerstva nedávno vydala Sdělení, ve kterém vyjasnila příslušné požadavky politiky finančních dotací.