Kalifornie byla vždy lídrem v podpoře vývoje čistých paliv a vozidel s nulovými emisemi. Od roku 1990 zavedla Kalifornská rada pro letecké zdroje (CARB) program „vozidla s nulovými emisemi“ (ZEV) k implementaci řízení vozidel ZEV v Kalifornii.
V roce 2020 guvernér Kalifornie podepsal výkonné nařízení s nulovými emisemi (N-79-20) do roku 2035, do té doby budou muset být všechna nová auta, včetně autobusů a nákladních automobilů, prodávaná v Kalifornii, vozidly s nulovými emisemi. Aby stát pomohl dostat se na cestu uhlíkové neutrality do roku 2045, bude prodej osobních vozidel se spalováním ukončen do roku 2035. Za tímto účelem CARB v roce 2022 přijal Advanced Clean Cars II.
Tentokrát redaktor toto nařízení vysvětlí formouOtázky a odpovědi.
Co jsou to vozidla s nulovými emisemi?
Mezi vozidla s nulovými emisemi patří čistě elektrická vozidla (EV), plug-in hybridní elektrická vozidla (PHEV) a elektrická vozidla s palivovými články (FCEV). Mezi nimi musí mít PHEV elektrický dojezd alespoň 50 mil.
Budou v Kalifornii po roce 2035 stále vozidla na palivo?
Ano. Kalifornie pouze vyžaduje, aby všechna nová auta prodávaná v roce 2035 a dále byla vozidly s nulovými emisemi, včetně čistě elektrických vozidel, plug-in hybridů a vozidel s palivovými články. Benzinová auta lze stále řídit v Kalifornii, registrovat se u Kalifornského ministerstva motorových vozidel a prodávat majitelům jako ojetá auta.
Jaké jsou požadavky na životnost vozidel ZEV? (CCR, hlava 13, oddíl 1962,7)
Trvanlivost musí splňovat 10 let/150 000 mil (250 000 km).
V letech 2026–2030: Zaručit, že 70 % vozidel dosáhne 70 % certifikovaného dojezdu na čistě elektrický pohon.
Po roce 2030: všechna vozidla dosáhnou 80 % dojezdu výhradně na elektrický pohon.
Jaké jsou požadavky na baterie elektromobilů? (CCR, hlava 13, oddíl 1962,8）
Výrobci vozidel jsou povinni poskytovat záruku na baterii. Advanced Clean Cars II obsahuje ustanovení vyžadující, aby výrobci automobilů poskytli minimální záruční dobu osm let nebo 100 000 mil, podle toho, co nastane dříve.
Jaké jsou požadavky na recyklaci baterií?
Advanced Clean Cars II bude vyžadovat, aby výrobci ZEV, plug-in hybridních elektrických vozidel a hybridních elektrických vozidel přidali na baterie vozidel štítky, které poskytují důležité informace o systému baterií pro následnou recyklaci.
Jaké jsou specifické požadavky na štítky baterií? (CCRhlava 13, oddíl 1962,6)
| Použitelnost | Tento oddíl se použije pro rok 2026 a následující modelový rok vozidla s nulovými emisemi, plug-in hybridní elektrická vozidla, hybridní elektrická vozidla. |
| Požadované informace na štítku | 1.Chemický identifikátor označující chemii baterie, typ katody, typ anody, výrobce a datum výroby v souladu s SAE, International (SAE) J2984；2.Minimální napětí baterie, Vmin0a odpovídající minimální napětí baterie, Vmin0, buňkakdyž je baterie na Vmin0；
|
| Umístění štítků | 1.Na vnější straně baterie musí být připevněn štítek tak, aby byl viditelný a přístupný po vyjmutí baterie z vozidla. U baterií, které jsou navrženy tak, že části bateriového bloku lze samostatně vyjmout.2.Štítek musí být rovněž připevněn na dobře viditelném místě v motorovém prostoru nebo přední hnací jednotce nebo nákladovém prostoru. |
| Formát štítku | 1.Požadované informace na štítku musí být v anglickém jazyce;2.Digitální identifikátor na štítku musí splňovat požadavky na QR kód podle (ISO) 18004:2015. |
| Jiné požadavky | Výrobci nebo jimi pověření pracovníci vytvoří a udržují jednu nebo více webových stránek, které poskytují následující informace týkající se trakční baterie vozidla:1.Všechny informace, které je třeba vytisknout na fyzickém štítku v podsekci. 2.Počet jednotlivých článků v baterii. 3.nebezpečné látky přítomné v těstíčkuy. 4. informace o bezpečnosti produktu nebo informace o stažení. |
Shrnutí
Kromě požadavků na osobní automobily Kalifornie také formulovala Advanced Clean Truck, který vyžaduje, aby výrobci prodávali od roku 2036 pouze středně těžká a těžká vozidla s nulovými emisemi; do roku 2045 dosáhnou vozové parky nákladních vozidel a autobusů jezdící v Kalifornii nulové emise. Jedná se také o první povinné nařízení o nulových emisích pro nákladní vozidla na světě.
Kromě uzákonění povinných předpisů spustila Kalifornie také program sdílení automobilů, program dotací čistých vozidel a standard nízkouhlíkových paliv. Tyto zásady a programy byly zavedeny v Kanadě a dalších státech Spojených států.
Čas odeslání: leden-05-2024