1. Kategorie

Regulační normy EU pro lehká elektrická vozidla jsou založeny na rychlosti a jízdním výkonu.

l Výše ​​uvedená vozidla jsou elektrický moped a elektrický motocykl, patřící do kategorie L1 a L3 vozidel L, které jsou odvozeny z požadavků nařízení (EU) 168/2013o schvalování a dozoru nad trhem dvoukolových a tříkolových vozidel a čtyřkolek. Dvoukolová nebo tříkolová elektrická vozidla vyžadují schválení typu a musí provést certifikaci značky E. Následující typy vozidel však nespadají do rozsahu vozidel kategorie L:

1. Vozidla s maximální konstrukční rychlostí nepřesahující 6 km/h;
2. Jízdní kola s pomocným pedálems pomocnými motory s maximálním trvalým jmenovitým výkonem menším nebo rovným250W, který přeruší výkon motoru, když jezdec přestane šlapat, postupně sníží výkon motoru a nakonec vypne před dosažením rychlosti25 km/h;
3. Samovyvažovací vozidla;
4. Vozidla bez sedadel;

Je vidět, že nízkorychlostní a nízkovýkonová šlapací kola s elektrickou asistencí, balanční vozidla, skútry a další lehká elektrická vozidla nepatří do okruhu dvoukolových nebo tříkolových vozidel (mimo kategorie L). Aby se zaplnily mezery v regulačních požadavcích na tato lehká vozidla mimo kategorii L, sestavila EU tyto normy:

EN 17128:Lehká motorová vozidla pro přepravu osob a zboží a související zařízení, která nepodléhají schválení typu pro použití na pozemních komunikacích – Osobní lehká elektrická vozidla (PLEV) 

Výše zobrazené elektrokolo spadá do působnosti normy EN 15194, která vyžaduje maximální rychlost nižší než 25 km/h. Je třeba dbát na nezastupitelný „jezdecký“ charakter elektrokola, které musí být vybaveno pedály a pomocnými motory a nemůže být zcela poháněno pomocnými motory. Vozidla poháněná výhradně pomocnými motory jsou klasifikována jako motocykly. Nařízení EU o řidičských průkazech (směrnice 2006/126/ES) stanoví, že řidiči motorových skútrů musí mít řidičský průkaz skupiny AM, řidiči motocyklů musí mít řidičský průkaz třídy A a jezdci na kole nepotřebují průkaz.

Již v roce 2016 začal Evropský výbor pro normalizaci vypracovávat doporučené bezpečnostní normy pro lehká osobní elektrická vozidla (PLEV). Včetně elektrických skútrů, elektrických skútrů Segway a elektrických balančních vozidel (jednokolek). Tato vozidla se řídí normou EN 17128, ale maximální rychlost také musí být nižší než 25 km/h.

2. Požadavky na přístup na trh

• Vozidla kategorie L podléhají předpisům ECE a vyžadují schválení typu a jejich bateriové systémy musí splňovat požadavky ECE R136. Kromě toho musí jejich bateriové systémy také splňovat požadavky nedávného nového nařízení EU o bateriích (EU) 2023/1542.
• Přestože jízdní kola s elektrickým pohonem nevyžadují typovou certifikaci, musí také splňovat požadavky CE trhu EU. Jako je směrnice o strojních zařízeních (EN 15194 je koordinovaná norma podle směrnice o strojních zařízeních), směrnice RoHS, směrnice EMC, směrnice WEEE atd. Po splnění požadavků je také vyžadováno prohlášení o shodě a značka CE. Je třeba poznamenat, že ačkoli hodnocení bezpečnosti bateriových produktů není zahrnuto ve směrnici o strojních zařízeních, je také nutné současně splnit požadavky normy EN 50604 (požadavky EN 15194 na baterie) a nového nařízení o bateriích (EU) 2023 /1542.
• Stejně jako jízdní kola s posilovačem nevyžadují lehká osobní elektrická vozidla (PLEV) schválení typu, ale musí splňovat požadavky CE. A jejich baterie musí splňovat požadavky normy EN 62133 a nového nařízení o bateriích (EU) 2023/1542.