Pozadí

Technologie tepelného rozptylu baterie, nazývaná také technologie chlazení, je v podstatě procesem výměny tepla, který snižuje vnitřní teplotu baterie přenosem tepla z baterie do vnějšího prostředí prostřednictvím chladicího média. V současné době se ve velkém měřítku používá v trakčních bateriích. , jakož i akumulátory energie, zejména kontejnerové ESS.Li-ion baterie jsou při skutečném použití stejně citlivé na teplotu jako katalyzátory chemických reakcí.Účelem odvodu tepla je proto poskytnout baterii vhodnou pracovní teplotu.Když je teplota Li-ion baterie příliš vysoká, dojde uvnitř baterie k řadě vedlejších reakcí, jako je rozklad filmu rozhraní pevného elektrolytu (film SEI), což výrazně ovlivňuje životnost baterie.cyklus. Pokud je však teplota příliš nízká, výkon baterie stárne rychleji a existuje riziko srážení lithia,kterývést k rychlému snížení vybíjecí kapacity a omezenému výkonu v chladných oblastech.Co'Navíc teplotní rozdíl mezi jednotlivými články v modulu je také faktor, který by neměl být ignorován.Teplotní rozdílmimourčitý rozsah povede k nevyváženému vnitřnímu nabíjení a vybíjení, což má za následek odchylku kapacity.Kromě toho teplotní rozdíl také povede ke zvýšení rychlosti tvorby tepla článků v blízkosti bodu zatížení, což povede k selhání baterie.

V současné době existují podle teplonosného média relativně vyspělé systémy odvodu tepla jakovzduch-chladitIng, chlazený kapalinouInga chlazení materiálu se změnou fáze.

Vzduch chladnýIngtechnika

Technologie chlazení vzduchem je nejrozšířenějším způsobem chlazení baterií.

U některých produktů se střední a vysokou rychlostí nemůže být kvůli vysokému nabíjecímu a vybíjecímu proudu teplo uvnitř modulu rychle a efektivně odváděno pouze přirozeným chlazením, protože snadno způsobí akumulaci tepla uvnitř a ovlivní životnost článků. .Proto je metoda nuceného chlazení vzduchem vhodnější pro aplikační scénář produktů pro skladování energie střední a vysoké rychlosti.

Technologie kapalinového chlazení

Výhodou technologie kapalinového chlazení je vyšší měrná tepelná kapacita a tepelná vodivost teplonosného média, což může lépe vyřešit tepelný management bateriového systému než vzduchem chlazené chlazení.V současné době existují dva typy kapalinových chladicích systémů: přímý kontakt a nepřímý kontakt, podle toho, zda se chladicí kapalina může přímo dotknout baterie.

Přímý kontaktní kapalinový chladicí systém

Nepřímý kontaktní kapalinový chladicí systém

Chlazení kapalinou má lepší účinek na odvod tepla než chlazení vzduchem a proces výměny tepla je přímější, efektivnější a uzavřenější.Chlazení kapalinou však vyžaduje vysoký těsnicí výkon konstrukce a vysoké výrobní náklady.Optimalizace materiálu chladicí desky, polohy chladicí desky, výběru chladicí kapaliny, tvaru potrubí, tvaru potrubí a podobně může zlepšit výkon odvodu tepla.Technologie kapalinového chlazení bude hlavním vývojovým směrem budoucí technologie chlazení akumulátorů energie.

Fázecpověsitmateriálníttechnologie

Chlazení vzduchem a chlazení kapalinou závisí hlavně na vnějších silách, zatímco chlazení materiálu s fázovou změnou je pasivní způsob řízení teploty, který je vhodný pro některé scénáře s vysokými požadavky na odvod tepla, ale s omezeným prostorem prostředí.

Závěr

Studium technologie chlazení baterií je komplexní předmět, kromě splnění charakteristik vynikajícího chladicího účinku, kompaktní konstrukce, vysoké bezpečnosti a univerzální použitelnosti, ale také je třeba zvážit ekonomické požadavky.Zejména současný trh s ukládáním energie je na vzestupu, zásobníková akumulátorová baterie má ve srovnání s jinými bateriemi vysoký, hustý stupeň uspořádání baterie.V omezeném prostoru má složitější a drsnější pracovní podmínky a prostředí a dokonce potřebuje pracovat nepřetržitě.Zejména pro ty, kteří mají mobilitu kontejnerového systému skladování energie, který se musí přizpůsobit extrémně drsnému vnějšímu prostředí, a tak baterie používaná v kontejnerovém systému skladování energie má vyšší požadavky na adaptabilitu na vnitřní a vnější prostředí.V budoucnu potřebujeme účinnější, stabilnější, ekonomičtější a kompaktnější technologii chlazení baterií.