Nedávno, americké ministerstvo dopravy'Úřad pro bezpečnost potrubí a nebezpečných materiálů (PHMSA) vydal verzi pro rok 2024“Průvodce nouzovými reakcemi“. Příručka obsahuje různé nebezpečné materiály, odpovídající havarijní metody a bezpečnostní opatření s cílem pomoci a vést záchranáře při jejich operacích při cílené záchranné akci při požáru. Ve srovnání s verzí 2020 má nová verze průvodce následující hlavní změny v obsahu lithiové baterie:

lPřidána opatření týkající se požárů lithiových baterií a elektrických vozidel, včetně identifikace poškozených, vadných nebo stažených lithiových baterií. (baterie DDR).

Lithiová baterie a řízení požáru elektrických vozidel

1. Vodní sprej ochlazuje baterie a pomáhá potlačit a zpomalit uvolňování toxických plynů, ale nezastaví chemickou reakci (tepelný únik). Jiná hasiva (CO, suché chemikálie atd.) mohou teplo místo odebírání zachycovat a mohou mít za následek nesprávné (nižší) naměřené hodnoty.
2. Při požáru elektrického vozidla (EV) vyhledejte pomoc s identifikací vysokonapěťových a vysokonapěťových kabelů ve specifickém průvodci nouzovou reakcí výrobce. TYTO KABELY NEŘEZUJTE.
3. Většina elektrických vozidel má nouzové přerušovací smyčky, což jsou nízkonapěťové drátové smyčky, které lze přeříznout a odpojit vysokonapěťový systém od zbytku vozidla. Pokud je to bezpečné, odpojte 12voltovou baterii podle pokynů výrobce. Tím se izoluje napájení vysokonapěťové baterie a sníží se riziko úrazu elektrickým proudem.

POŠKOZENÉ, VADNÉ NEBO STAŽENÉ LITIOVÉ BATERIE

Všechny lithiové baterie mohou představovat riziko požáru, ať už se jedná o lithium-kovové nebo lithium-iontové, nové nebo použité. Však, poškozený, vadné nebo stažené Lithiové baterie (DDR) představují vyšší riziko než baterie bez DDR lithiové baterie, protože je pravděpodobnější, že se vznítí v procesu známém jako as“tepelný útěk“. Tepelný únik je řetězová reakce, která vede k prudkému uvolnění nahromaděné energie a hořlavého plynu. Tato reakce se může rozšířit na další baterie nebo hořlavé materiály, které jsou v blízkosti, což by mohlo vést k rozsáhlé tepelné události s vážnými následky.

Mezi známky toho, že je baterie poškozená, vadná nebo stažená z trhu, patří:

A,Lkonzumace elektrolytů

b,Soteklé nebo zbarvené pouzdro baterie

C,Odor nebo koroze

d,Burnové značky

E,Kaktuální podmínky použití nebo zneužití

F,Being odvolán

• Byl revidován návod č. 147 Protipožární směrnice pro požáry lithium-iontových baterií a byla přidána nouzová reakce pro požáry sodíkových baterií a pokyny pro požáry elektrických vozidel.