Přehled vývojeElektrolyt lithiové baterie,
Elektrolyt lithiové baterie,
Oběžník 42/2016/TT-BTTTT stanovil, že baterie instalované v mobilních telefonech, tabletech a noteboocích není povoleno vyvážet do Vietnamu, pokud od 1. října 2016 nepodléhají certifikaci DoC. Prohlášení o shodě bude také vyžadováno při žádosti o schválení typu pro koncové produkty (mobilní telefony, tablety a notebooky).
MIC vydalo v květnu 2018 nový oběžník 04/2018/TT-BTTTT, který stanoví, že od 1. července 2018 nebude akceptována žádná další zpráva IEC 62133:2012 vydaná zámořskou akreditovanou laboratoří. Při žádosti o certifikát ADoC je nutný místní test.
QCVN101:2016/BTTTT(viz IEC 62133:2012)
Vietnamská vláda vydala dne 15. května 2018 novou vyhlášku č. 74/2018 / ND-CP, která stanoví, že dva typy výrobků dovážených do Vietnamu podléhají při dovozu do Vietnamu žádosti PQIR (Product Quality Inspection Registration).
Na základě tohoto zákona vydalo vietnamské ministerstvo informací a komunikací (MIC) dne 1. července 2018 oficiální dokument 2305/BTTTT-CVT, který stanoví, že produkty pod jeho kontrolou (včetně baterií) musí být při dovozu zažádány o PQIR do Vietnamu. K dokončení procesu celního odbavení se předloží SDoC. Oficiálním datem vstupu tohoto nařízení v platnost je 10. srpen 2018. PQIR se vztahuje na jednorázový dovoz do Vietnamu, to znamená, že pokaždé, když dovozce dováží zboží, požádá o PQIR (kontrola šarže) + SDoC.
Nicméně pro dovozce, kteří naléhavě chtějí dovézt zboží bez SDOC, VNTA dočasně ověří PQIR a usnadní celní odbavení. Dovozci však musí předložit SDoC společnosti VNTA, aby dokončili celý proces celního odbavení do 15 pracovních dnů po proclení. (VNTA již nebude vydávat předchozí ADOC, který platí pouze pro místní výrobce ve Vietnamu)
● Sdílející nejnovější informace
● Spoluzakladatel laboratoře pro testování baterií Quacert
MCM se tak stává jediným zástupcem této laboratoře v pevninské Číně, Hongkongu, Macau a na Tchaj-wanu.
● Jednorázová agentura
MCM, ideální agentura na jednom místě, poskytuje klientům testování, certifikaci a služby agentů.
V roce 1800 italský fyzik A. Volta postavil voltaickou hromadu, která otevřela počátek praktických baterií a poprvé popsala význam elektrolytu v elektrochemických zařízeních pro ukládání energie. Elektrolyt může být viděn jako elektronicky izolační a iontově vodivá vrstva ve formě kapaliny nebo pevné látky, vložená mezi zápornou a kladnou elektrodu. V současnosti se nejpokročilejší elektrolyt vyrábí rozpuštěním pevné lithné soli (např. LiPF6) v nevodném organickém uhličitanovém rozpouštědle (např. EC a DMC). Podle obecného tvaru a konstrukce článku tvoří elektrolyt obvykle 8 % až 15 % hmotnosti článku. A co víc, jeho hořlavost a optimální rozsah provozních teplot -10°C až 60°C značně brání dalšímu zlepšování hustoty energie baterie a bezpečnosti. Proto jsou inovativní receptury elektrolytů považovány za klíčový faktor umožňující vývoj nové generace nových baterií. Výzkumníci rovněž pracují na vývoji různých systémů elektrolytů. Například použití fluorovaných rozpouštědel, která mohou dosáhnout účinného cyklování lithiových kovů, organických nebo anorganických pevných elektrolytů, které jsou přínosem pro automobilový průmysl, a „pevné baterie“ (SSB). Hlavním důvodem je, že pokud pevný elektrolyt nahradí původní kapalný elektrolyt a membránu, může se výrazně zlepšit bezpečnost, hustota jedné energie a životnost baterie. Dále shrneme především pokrok ve výzkumu pevných elektrolytů s různými materiály. Anorganické pevné elektrolyty se používají v komerčních elektrochemických zařízeních pro ukládání energie, jako jsou některé vysokoteplotní dobíjecí baterie Na-S, Na-NiCl2 baterie a primární Li-I2 baterie. . V roce 2019 společnost Hitachi Zosen (Japonsko) předvedla plně polovodičovou pouzdrovou baterii s kapacitou 140 mAh, která má být použita ve vesmíru a testována na Mezinárodní vesmírné stanici (ISS). Tato baterie se skládá ze sulfidového elektrolytu a dalších nezveřejněných součástí baterie, která je schopna pracovat v rozmezí -40 °C až 100 °C. V roce 2021 společnost představuje pevnou baterii s vyšší kapacitou 1 000 mAh. Hitachi Zosen vidí potřebu pevných baterií pro drsná prostředí, jako je vesmír a průmyslová zařízení pracující v typických prostředích. Společnost plánuje zdvojnásobit kapacitu baterie do roku 2025. Dosud však neexistuje žádný volně prodejný produkt s plně polovodičovou baterií, který by bylo možné použít v elektrických vozidlech.