Přehled oNÁSpožadavky na přístup na trh pro elektrická vozidla,
NÁS,
Oběžník 42/2016/TT-BTTTT stanovil, že baterie instalované v mobilních telefonech, tabletech a noteboocích není povoleno vyvážet do Vietnamu, pokud od 1. října 2016 nepodléhají certifikaci DoC. Prohlášení o shodě bude také vyžadováno při žádosti o schválení typu pro koncové produkty (mobilní telefony, tablety a notebooky).
MIC vydalo v květnu 2018 nový oběžník 04/2018/TT-BTTTT, který stanoví, že od 1. července 2018 nebude akceptována žádná další zpráva IEC 62133:2012 vydaná zámořskou akreditovanou laboratoří. Při žádosti o certifikát ADoC je nutný místní test.
QCVN101:2016/BTTTT(viz IEC 62133:2012)
Vietnamská vláda vydala dne 15. května 2018 novou vyhlášku č. 74/2018 / ND-CP, která stanoví, že dva typy výrobků dovážených do Vietnamu podléhají při dovozu do Vietnamu žádosti PQIR (Product Quality Inspection Registration).
Na základě tohoto zákona vydalo vietnamské ministerstvo informací a komunikací (MIC) dne 1. července 2018 oficiální dokument 2305/BTTTT-CVT, který stanoví, že produkty pod jeho kontrolou (včetně baterií) musí být při dovozu zažádány o PQIR do Vietnamu. K dokončení procesu celního odbavení se předloží SDoC. Oficiálním datem vstupu tohoto nařízení v platnost je 10. srpen 2018. PQIR se vztahuje na jednorázový dovoz do Vietnamu, to znamená, že pokaždé, když dovozce dováží zboží, požádá o PQIR (kontrola šarže) + SDoC.
Nicméně pro dovozce, kteří naléhavě chtějí dovézt zboží bez SDOC, VNTA dočasně ověří PQIR a usnadní celní odbavení. Dovozci však musí předložit SDoC společnosti VNTA, aby dokončili celý proces celního odbavení do 15 pracovních dnů po proclení. (VNTA již nebude vydávat předchozí ADOC, který platí pouze pro místní výrobce ve Vietnamu)
● Sdílející nejnovější informace
● Spoluzakladatel laboratoře pro testování baterií Quacert
MCM se tak stává jediným zástupcem této laboratoře v pevninské Číně, Hongkongu, Macau a na Tchaj-wanu.
● Jednorázová agentura
MCM, ideální agentura na jednom místě, poskytuje klientům testování, certifikaci a služby agentů.
Vláda USA zavedla relativně úplný a přísný systém přístupu na trh pro automobily. Na základě principu důvěry v podniky, vládní resorty nedohlížejí na všechny procesy certifikace a testování. Výrobce si může zvolit vhodný způsob provedení vlastní certifikace a prohlašuje, že splňuje požadavky předpisů. Hlavní funkcí vlády je následný dohled a trest. Americký automobilový certifikační systém zahrnuje následující certifikace:
DOT certifikace: Zahrnuje bezpečnost automobilu, úsporu energie a ochranu proti krádeži. Primárně ji spravuje Ministerstvo dopravy USA / Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu. Výrobci automobilů prohlašují, zda splňují federální standard bezpečnosti motorových vozidel (FMVSS) prostřednictvím vlastní kontroly, a vláda zavádí systém certifikace po dohledu.
Certifikace EPA: Agentura pro ochranu životního prostředí USA (EPA) provádí certifikaci EPA na základě zákona o čistém ovzduší. Certifikace EPA má také mnoho prvků vlastní certifikace. Certifikace je zaměřena především na ochranu životního prostředí.
Certifikace CARB: CARB (California Air Resources Board) je prvním státem v USA/světě, který vydává emisní normy pro motorová vozidla. Vstup na tento trh vyžaduje jedny z nejpřísnějších ekologických předpisů na světě. Pro motorová vozidla připravená na export do Kalifornie musí výrobci získat samostatný certifikát CARB.