Jižní Korea oficiálně vydalaKC62368-1 standard,
KC,

▍Co jeKC?

Od 25^thSrpen 2008, Korejské ministerstvo znalostní ekonomiky (MKE) oznámilo, že Národní výbor pro standardy provede novou národní jednotnou certifikační značku – pojmenovanou značku KC nahrazující korejskou certifikaci v období mezi červencem 2009 a prosincem 2010. Certifikace bezpečnosti elektrických spotřebičů schéma (KC Certification) je povinné a samoregulační schéma potvrzení bezpečnosti podle zákona o kontrole bezpečnosti elektrických spotřebičů, schéma, které certifikuje bezpečnost výroby a prodej.

Rozdíl mezi povinnou certifikací a samoregulací(dobrovolný)bezpečnostní potvrzení：

Pro bezpečné nakládání s elektrospotřebiči se certifikace KC dělí na povinné a samoregulační (dobrovolné) bezpečnostní certifikace jako klasifikace nebezpečnosti výrobku. Předměty povinné certifikace se vztahují na elektrospotřebiče, které svou konstrukcí a způsoby aplikace mohou způsobit vážné nebezpečné následky nebo překážky, jako je požár, úraz elektrickým proudem. Zatímco předměty samoregulační (dobrovolné) bezpečnostní certifikace jsou aplikovány na elektrické spotřebiče, jejichž konstrukce a způsoby použití mohou jen stěží způsobit vážné nebezpečné následky nebo překážku jako požár, úraz elektrickým proudem. A nebezpečí a překážce lze předejít testováním elektrických spotřebičů.

▍Kdo může požádat o certifikaci KC：

Všechny právnické nebo fyzické osoby v tuzemsku i zahraničí, které se zabývají výrobou, montáží, zpracováním elektrospotřebičů.

▍Schéma a způsob certifikace bezpečnosti：

Požádejte o certifikaci KC s modelem produktu, který lze rozdělit na základní model a sériový model.

Pro upřesnění modelového typu a provedení elektrospotřebičů bude uveden jedinečný název produktu podle jeho odlišné funkce.

▍ Certifikace KC pro lithiovou baterii

1. Certifikační standard KC pro lithiové baterie：KC62133:2019
2. Rozsah produktu certifikace KC pro lithiové baterie

A. Sekundární lithiové baterie pro použití v přenosných aplikacích nebo vyměnitelných zařízeních

B. Článek nepodléhá certifikátu KC, ať už pro prodej nebo montáž do baterií.

C. Pro baterie používané v zařízeních pro ukládání energie nebo UPS (nepřerušitelný zdroj napájení) a jejich výkon, který je větší než 500 Wh, jsou mimo rozsah.

D. Baterie, jejichž objemová hustota energie je nižší než 400 Wh/L, spadá do rozsahu certifikace od 1^st, duben 2016.

▍Proč MCM?

● Společnost MCM úzce spolupracuje s korejskými laboratořemi, jako je KTR (Korea Testing & Research Institute) a je schopna klientům nabídnout ta nejlepší řešení s vysokými náklady a službami s přidanou hodnotou z hlediska doby realizace, testovacího procesu, certifikace náklady.

● Certifikaci KC pro dobíjecí lithiovou baterii lze získat předložením certifikátu CB a jeho převedením na certifikát KC. Jako CBTL pod TÜV Rheinland může MCM nabízet zprávy a certifikáty, které lze přímo použít pro konverzi certifikátu KC. A dodací lhůta může být zkrácena, pokud aplikujete CB a KC současně. S tím související cena bude navíc příznivější.

Korejský národní institut technologie a standardů dnes oficiálně vydal standard KC 62368-1 prostřednictvím oznámení 2021-0283 (návrh KC62368-1 a dokument pro vyžádání stanoviska byly vydány prostřednictvím oznámení 2021-133 dne 19. 2021), který nahrazuje KC 60065, K 60950-1 a K 60950-22 a bude realizován dnes. Současné tři normy lze používat do 31. prosince 2022 a poté budou zrušeny. Výrobky, o které se dříve požádalo podle současných norem, budou před zrušením stále platné pro certifikaci shody výrobků.
V červenci 2021 vydala Evropská hospodářská komise OSN (EHK/OSN) oficiální sérii změn 03 předpisů R100 (EC ER100.03) týkající se baterie elektrických vozidel. Novela nabyla účinnosti dnem zveřejnění.
Revize podmínek kvalifikace zkoušky: je přidán nový požadavek „žádné emise plynu“ SOC Úprava testovaných vzorků: SOC se požaduje nabití z dříve ne méně než 50 % na ne méně než 95 %, při vibracích, mechanickém nárazu, testy rozdrcení, požáru, zkratu a tepelného šoku;
Revize proudu v testu ochrany proti přebití: revize z 1/3C na maximální nabíjecí proud, který REESS umožňuje;Doplnění testu nadproudu;Přidávají se požadavky na ochranu REESS proti nízké teplotě, řízení emisí plynů z REESS, varování v případě provozní poruchy vozidla
ovládací prvky, které řídí bezpečný provoz REESS, varování při tepelné události v rámci REESS, ochranu před tepelným vedením a dokument o zásadách alarmů.