Uhlíková stopa
Pozadí a procesEU's “Nové nařízení o bateriích“
Nařízení EU o bateriích a odpadních bateriích,také známý jakoNové nařízení EU o bateriích, navrhla EU v prosinci 2020 postupně zrušit směrnici 2006/66/ES, změnit nařízení (EU) č. 2019/1020 a aktualizovat právní předpisy EU o bateriích.
Současná směrnice o bateriích (2006/66/ES), zveřejněná v roce 2006, stanovuje především limity pro limitní hodnotu a značení škodlivých látek (rtuť, kadmium a olovo) obsažených v bateriích uváděných na trh EU, ale nespecifikuje jiné vlastnosti. indikátory ve fázi výroby, používání a recyklace baterií.TheNové nařízení o bateriích kompenzuje tento nedostatek a navrhuje řadu požadavků na udržitelnější, recyklovatelnější a bezpečnější baterie, včetně pravidel pro uhlíkovou stopu, minimální obsah recyklace, normy výkonu a trvanlivosti atd.Přidání uhlíkové stopy v tomto dodatku nařízení o bateriích přitáhlo zvláštní pozornost výrobců.V poslední době společnost MCM obdržela velké množství dotazů souvisejících s tímto, takže zde pro vaši informaci upravujeme a analyzujeme obsah a požadavky uhlíkové stopy.
Požadavky na uhlíkovou stopu
Kapitola 7Nové nařízení o bateriích je o požadavcích na uhlíkovou stopu baterií elektrických vozidel, lehkých vozidel a průmyslových baterií.K bateriím elektrických vozidel a dobíjecím průmyslovým bateriím s kapacitou vyšší než 2 kWh by měla být přiložena technická dokumentace.Každý model baterie a každá šarže výrobního závodu by měla mít prohlášení o uhlíkové stopě, včetně:
a) informace o výrobci;
b) doklady o typu baterie, na kterou se prohlášení vztahuje;
(c) informace o zeměpisné poloze zařízení na výrobu baterií;
(d) Uhlíková stopa životního cyklu baterie je v kilogramech CO2 ekvivalent;
(e) uhlíková stopa baterie v každé fázi jejího životního cyklu;
(f) Identifikační číslo EU prohlášení o shodě baterie
Metoda výpočtu uhlíkové stopy
Metody výpočtu uhlíkové stopy jsou uvedeny v příloze IINové nařízení o bateriích.Existují tři typy:
1) Environmentální stopa produktu (PEF)
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32013H0179&from=CS
2) Pravidla kategorie ekologické stopy produktu (PEFCR)
https://green-business.ec.europa.eu/environmental-footprint-methods_en
3) Mezinárodní dohody a technický pokrok v oblasti hodnocení životního cyklu
Výpočet uhlíkové stopy životního cyklu by měl vycházet z kusovníku, energie a pomocných materiálů použitých k výrobě konkrétního typu baterie v konkrétním závodě.Zejména elektronické součásti (jako jsou jednotky pro správu baterií, bezpečnostní jednotky) a materiály kladných elektrod jsou hlavními přispěvateli k uhlíkové stopě baterií.Prohlášení o uhlíkové stopě by mělo být pro typ baterie vyrobené v konkrétním výrobním místě.Změny v seznamu materiálů nebo použitém energetickém mixu vyžadují nový výpočet uhlíkové stopy modelu baterie.
Hodnocení výkonu uhlíkové stopy
Na základě distribuce deklarované hodnoty uhlíkové stopy baterie na trhu bude stanovena výkonnostní hodnocení uhlíkové stopy, aby se dosáhlo tržní diferenciace.Kategorie A je nejlepší kategorií s nejnižším dopadem na životní cyklus uhlíkové stopy.Komise určí maximální práh uhlíkové stopy životního cyklu pro průmyslové baterie s kapacitou vyšší než 2 kWh na základě hodnocení výkonu.Do té doby se baterie, které překračují práh uhlíkové stopy, nesmějí do EU vyvážet.
Datum zavedení uhlíkové stopy
²Od 1. července 2024 budou muset baterie elektrických vozidel, baterie lehkých dopravních vozidel a průmyslové baterie deklarovat svou uhlíkovou stopu;
²Od 1. ledna 2025 budou baterie elektrických vozidel, baterie lehkých dopravních vozidel a průmyslové baterie vyžadovat hodnocení výkonu podle uhlíkové stopy;
(Evropská komise zveřejní metodu hodnocení do 31. prosince 2024)
²Od 1. července 2027 budou muset mít baterie elektrických vozidel, baterie lehkých dopravních vozidel a průmyslové baterie s energií nad 2 kWh maximální práh uhlíkové stopy životního cyklu.
(Evropská komise vydá práh uhlíkové stopy do 1. července 2025)
Uhlíkový tarif
Stručný úvod
Mechanismus úpravy uhlíkových hranic(CBAM) je speciální tarif na emise oxidu uhličitého z dovážených produktů, známý také jako daň z úpravy na hranici uhlíku.V roce 2021, aby bylo dosaženo cíle snížit emise uhlíku o 55 % do roku 2030, zavedla EUVhodné na 55, řadu návrhů právních předpisů včetně uhlíkových tarifů.
Rozsah použití
CBAM pokrývá oblasti oceli, cementu, hnojiv, hliníku a elektřiny, chemikálií (vodík, čpavek, čpavková voda) a polymerů (výrobky z plastů).Některé země nebo regiony jsou osvobozeny od příslušných daní, zejména včetně zemí mimo EU nebo regionů, které se připojily k systému EU pro obchodování s emisemi, nebo zemí a regionů, které vzájemně uznaly systém EU pro obchodování s emisemi, ale s výjimkou Číny.
Předmět zdanění
Daňovým subjektem CBAM je dovozce do EU.Dovozci jsou povinni se zaregistrovat u správního orgánu EU CBAM a mohou dovážet příslušné produkty pouze po schválení.Níže je uveden vzorec pro kalkulaci nákladů:
Poplatky CBAM = cena uhlíku za jednotku (EUR/tuna) x emise uhlíku (tuna)
Emise uhlíku (tuny)=cintenzita emise uhlíku × množství produktu (tuny)
Přechodné období
CBAM zahájí zkušební provoz v říjnu letošního roku.Období od roku 2023 do roku 2026 bude přechodnou fází zkušebního provozu CBAM.Během přechodného období budou dovozci z EU muset předkládat pouze čtvrtletní údaje o emisích (informace o celkovém objemu dovezených produktů za čtvrtletí, přímé a nepřímé uhlíkové emise dovážených produktů, náklady na emise uhlíku hrazené dováženými produkty v zemi původu, informace o celkovém objemu dovezených produktů za čtvrtletí, přímé a nepřímé emise uhlíku dovážených produktů, náklady na emise uhlíku hrazené dováženými produkty v zemi původu, atd.) a nebudou muset platit uhlíkové tarify na dovážené produkty.Od roku 2027 budou dovozci z EU povinni předkládat odpovídající množství elektronických pověření CBAM, to znamená, že budou zavedena uhlíková cla.
Poznámky: 1. Přímé uhlíkové emise: Emise produktu během výroby pod přímou kontrolou výrobce.
2. Nepřímé uhlíkové emise: Emise způsobené spotřebou elektřiny během výroby produktu.
EU CBAM používá k měření emisí uhlíku metodu celého životního cyklu.Pokud podnik nemůže přesně vypočítat, výchozí intenzita emisí uhlíku je průměrná intenzita emisí uhlíku s nejnižší výkonností v oblasti emisí uhlíku (dolních 10 %)podniky vyrábějící stejný typ výrobků ve vyvážející zemi.Pokud společnost neposkytne údaje o emisích uhlíku, použije se průměrná uhlíková náročnost podniků s nejnižšími emisemi uhlíku (dolních 5 %) z podniků vyrábějících stejný typ výrobků v EU.
Závěr
Uhlíková stopa prochází celým životním cyklem baterie, včetně surovin, výroby, dodavatelského řetězce, aplikace a recyklace.EUNové nařízení o bateriích a uhlíkové tarify věnují zvláštní pozornost uhlíkovým emisím produktů a zpřísňují a jasnější požadavky na prohlášení o uhlíkové stopě baterií, výkonnostní hodnocení a prahové hodnoty a recyklované materiály.V současné době nemá čínský průmysl baterií žádné vyspělé standardy a metody účtování uhlíkové stopy a údaje o uhlíkové stopě baterií jsou v podstatě prázdné.Ať už se jedná o včasnou deklaraci údajů o uhlíkové stopě, nebo následné hodnocení uhlíkové stopy a regulace prahových hodnot přinesou velké výzvy pro prodejní cenu a export produktu.Nyní existují některé domácí společnosti vyrábějící baterie, které zahájily výrobky s nulovými emisemi uhlíku, obchody s nulovými emisemi uhlíku a továrny s nulovými emisemi uhlíku.Ostatní společnosti také musí včas porozumět požadavkům předpisů EU a co nejdříve je splnit, aby zajistily, že vývoz baterií a dalších produktů do EU bude v souladu s předpisy.
Příští měsíčník vám přinese výklad recyklovatelných součástí baterií v kapitole 8 EU's Nové nařízení o bateriích: přenosné baterie, lehké přepravní baterie, průmyslové baterie, baterie pro elektromobily a automobilové baterie.
Čas odeslání: Červenec-08-2023