UL 1642přidán požadavek na testování pro buňky v pevné fázi,
UL 1642,

▍Požadavek na dokumenty

1. Protokol o zkoušce UN38.3

2. Protokol o zkoušce pádu z výšky 1,2 m (pokud existuje)

3. Akreditační zpráva přepravy

4. Bezpečnostní list (pokud existuje)

▍Testovací standard

QCVN101：2016/BTTTT(viz IEC 62133：2012)

▍ Testovací předmět

1.Simulace nadmořské výšky 2. Tepelná zkouška 3. Vibrace

4. Náraz 5. Vnější zkrat 6. Náraz/rozdrcení

7. Přebití 8. Nucené vybití 9. Zpráva o zkoušce pádu 1,2 m

Poznámka: T1-T5 je testován stejnými vzorky v pořadí.

▍ Požadavky na štítky

Název štítku	Calss-9 Různé nebezpečné zboží	Pouze nákladní letadla	Provozní štítek s lithiovou baterií
Obrázek štítku

▍Proč MCM?

● Iniciátor UN38.3 v oblasti dopravy v Číně;

● Mít zdroje a profesionální týmy schopné přesně interpretovat klíčové uzly UN38.3 související s čínskými a zahraničními leteckými společnostmi, speditéry, letišti, celními úřady, regulačními úřady a tak dále v Číně;

● Mít zdroje a schopnosti, které mohou pomoci klientům lithium-iontových baterií „jednou otestovat, hladce projít všemi letišti a leteckými společnostmi v Číně“;

● Má prvotřídní technické interpretační schopnosti UN38.3 a strukturu služeb typu housekeeper.

Po přidání silného dopadu na pouzdrovou buňku z minulého měsíce, tento měsícUL 1642navrhl přidat zkušební požadavek pro lithiové články v pevné fázi. V současnosti je většina baterií v pevné fázi založena na lithium-sírových bateriích. Lithium-sírová baterie má vysokou specifickou kapacitu (1672 mAh/g) a energetickou hustotu (2600 Wh/kg), což je 5x větší než tradiční lithium-iontová baterie. Proto je polovodičová baterie jedním z aktivních míst lithiové baterie. Nicméně významné změny v objemu sirné katody během procesu delithium/lithium, problém s dendritem lithiové anody a nedostatečná vodivost pevného elektrolytu bránily komercializaci sirné katody. Takže po léta výzkumníci pracovali na zlepšení elektrolytu a rozhraní polovodičové baterie. UL 1642 přidává toto doporučení s cílem efektivně vyřešit problémy způsobené charakteristikami pevné baterie (a článku) a potenciální rizika při používání. Články obsahující sulfidické elektrolyty totiž mohou za určitých extrémních podmínek uvolňovat toxický plyn jako sirovodík. Proto kromě některých rutinních testů musíme po testech také měřit koncentraci toxických plynů. Specifické zkušební položky zahrnují: měření kapacity, zkrat, abnormální nabití, nucený výboj, náraz, rozdrcení, náraz, vibrace, zahřívání, teplotní cyklus, nízký tlak, proud spalování a měření toxických emisí.