UL 1642přidán požadavek na testování pro buňky v pevné fázi,
UL 1642,

▍Požadavek na dokumenty

1. Protokol o zkoušce UN38.3

2. Protokol o zkoušce pádu z výšky 1,2 m (pokud existuje)

3. Akreditační zpráva přepravy

4. Bezpečnostní list (pokud existuje)

▍Testovací standard

QCVN101：2016/BTTTT(viz IEC 62133：2012)

▍ Testovací předmět

1.Simulace nadmořské výšky 2. Tepelná zkouška 3. Vibrace

4. Náraz 5. Vnější zkrat 6. Náraz/rozdrcení

7. Přebití 8. Nucené vybití 9. Zpráva o zkoušce pádu 1,2 m

Poznámka: T1-T5 je testován stejnými vzorky v pořadí.

▍ Požadavky na štítky

Název štítku	Calss-9 Různé nebezpečné zboží	Pouze nákladní letadla	Provozní štítek s lithiovou baterií
Obrázek štítku

▍Proč MCM?

● Iniciátor UN38.3 v oblasti dopravy v Číně;

● Mít zdroje a profesionální týmy schopné přesně interpretovat klíčové uzly UN38.3 související s čínskými a zahraničními leteckými společnostmi, speditéry, letišti, celními úřady, regulačními úřady a tak dále v Číně;

● Mít zdroje a schopnosti, které mohou pomoci klientům lithium-iontových baterií „jednou otestovat, hladce projít všemi letišti a leteckými společnostmi v Číně“;

● Má prvotřídní technické interpretační schopnosti UN38.3 a strukturu služeb typu housekeeper.

Po přidání silného dopadu na pouzdrovou buňku z minulého měsíce, tento měsícUL 1642navrhl přidat zkušební požadavek pro lithiové články v pevné fázi. V současnosti je většina baterií v pevné fázi založena na lithium-sírových bateriích.Lithium-sírová baterie má vysokou specifickou kapacitu (1672 mAh/g) a energetickou hustotu (2600 Wh/kg), což je 5x větší než tradiční lithium-iontová baterie.Proto je polovodičová baterie jedním z aktivních míst lithiové baterie.Nicméně významné změny v objemu sirné katody během procesu delithium/lithium, problém s dendritem lithiové anody a nedostatečná vodivost pevného elektrolytu bránily komercializaci sirné katody.Takže po léta výzkumníci pracovali na zlepšení elektrolytu a rozhraní polovodičové baterie. UL 1642 přidává toto doporučení s cílem efektivně vyřešit problémy způsobené charakteristikami pevné baterie (a článku) a potenciální rizika při používání.Články obsahující sulfidické elektrolyty totiž mohou za určitých extrémních podmínek uvolňovat toxický plyn jako sirovodík.Proto kromě některých rutinních testů musíme po testech změřit i koncentraci toxických plynů.Specifické zkušební položky zahrnují: měření kapacity, zkrat, abnormální nabití, nucený výboj, náraz, rozdrcení, náraz, vibrace, zahřívání, teplotní cyklus, nízký tlak, proud spalování a měření toxických emisí.